Nova Chevrolet S10 2012 – Preço, Fotos, Lançamento

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Após muito segredo em relação à Nova S10 2012, a Chevrolet lançou oficialmente, na última quarta-feira (15), de Fevereiro, a nova geração de sua Picape Média, que traz grandes mudanças em seu design, nova motorização, cambio de seis marchas (na versão automática), dimensões maiores e muitas novidades em equipamentos.

A Nova Chevrolet S10 2012, que é a segunda geração da Picape S10, será comercializada em 13 versões de acabamento, com preços que vão de R$ 58,868 a R$ 135,200, que é o preço da versão Top de Linha, a S10 modelo LTZ 2.8 4X4 Diesel, Cabine Dupla, com câmbio automático.

O novo modelo, que concorre diretamente com a Nissan Frontier, Toyota Hilux e VW Amarok, passou por sua maior mudança desde seu lançamento, em 1995. A nova geração traz um design com linhas mais suaves e arredondadas, dando um aspecto moderno e imponente.

A novidade em sua motorização fica por conta do Novo Motor 2.8 CTDI Turbo Diesel de 180 cv e 47,9 kgfm de torque, que na versão automática conta com cambio de 6 marchas. Já o motor 2.4 Flexpower, que continua com a mesma potência, sofreu algumas mudanças, que proporcionaram um aumento em seu torque, alcançando 24,1 kgfm.

Motor 2.8 CTDI Turbo Diesel

Seu interior, com painel no estilo Dual Cockpit, características dos últimos lançamentos da marca, como o Chevrolet Cruze, traz um visual inspirado no Camaro.

Painel estilo Dual Cockpit

Integrados ao volante, estão os comandos multimídia e o controle do piloto automático. A iluminação do painel, em tons azuis, é mais uma característica dos novos lançamentos da Chevrolet.

Comandos integrados ao volante

Preço sugerido

LS 2.4 Flex cabine simples 4×2 (manual) – R$ 58.868
LT 2.4 Flex cabine simples 4×2 (manual) – R$ 61.890
LS 2.4 Flex cabine simples 4×4 (manual) – R$ 85.400
LS 2.4 Flex cabine dupla 4×2 (manual) – R$ 66.350
LT 2.4 Flex cabine dupla 4×2 (manual) – R$ 72.490
LTZ 2.4 Flex cabine dupla 4×2 (manual) – R$ 84.400
LS 2.8 diesel cabine simples 4×4 (manual) – R$ 85.400
LT 2.8 diesel cabine dupla 4×2 (manual) – R$ 98.900
LT 2.8 diesel cabine dupla 4×2 (automática) – R$ 103.900
LT 2.8 diesel cabine dupla 4×4 (manual) – R$ 109.500
LT 2.8 diesel cabine dupla 4×4 (automática) – R$ 113.400
LTZ 2.8 diesel cabine dupla 4×2 (automática) – R$ 117.400
LTZ 2.8 diesel cabine dupla 4×4 (automática) – R$ 135.200

Fotos da Nova Chevrolet S10 2012

Vídeo

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6 Comentários

1. 

   Willlian

   26/02/2012 at 15:35

   Muito bonita, vou comprar uma em dezembro.

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2. 

   Raquel

   01/03/2012 at 14:08

   Simplesmente linda!

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3. 

   Gabriel de sousa

   31/03/2012 at 15:50

   Eu concordo com você.

   Responder
4. 

   Thalis

   12/05/2012 at 11:12

   Que bela maquina!

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5. 

   Ednaldo

   24/05/2012 at 9:11

   Já comprei uma, mas não gostei porque a top 3 da linha é câmbio automático e não tem a mesma resposta em relação a arrancada da versão de câmbio manual.

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6. 

   Yuri

   03/06/2012 at 13:10

   Na prática ela possui vantagem tanto no asfalto como em trilhas Off-Road. Depois de 17 anos, continuou com o seu motor 2.8 turbo e com o maior torque da categoria. Com o motor 2.8L e um torque tão forte como esse, ela tem o consumo menor.

   Internamente a s10 não tinha muito espaço e beleza, mas agora melhorou ao ponto de sair muito na frente da concorrência. Mas também não posso só defender a Nova s10. Eu não aconselho comprar a versão a gasolina. O nova versão possui mais lata e peso e muita tecnologia, assim aumentando consideravelmente o consumo! As versões anteriores da s10 a gasolina eram boas, dava pra manter, mas a nova requer um bolso bem grande pra gastar.

   Na hora de revender as pick-up a diesel não perdem tanto como as movidas à gasolina. Experiência própria. Esse foi o melhor vídeo de teste da Nova S10 que encontrei no Youtube. Ele é argentino e comprova as vantagens da nova s10 em todos os aspectos. Vale lembrar que ela, no cambio automático, tracionada ou reduzia, transfere as marchas em velocidades incríveis sem deslizar o carro! Outro detalhe incrível é que ela é capaz de chegar a 120km/h tracionada! Claro que não vamos fazer isso e colocar o carro em risco, né! Mas as outras pick-ups não chegam nem perto dessa velocidade tabelada pelas fábricas da GM. O seu motor é um DURAMAX, usado nas DOGDE RAM que são exemplo de pick-ups medias nos EUA.

   O link é esse: http://www.youtube.com/watch?v=vs5lx-wVWJQ
   Abraço!

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